Сообщений в теме: 1731

[STAS&INNA]

[STAS&INNA]

ответ Минтраспорта МО

Прикрепленные файлы

•  Scan0171.pdf   313,69К   162 скачиваний

[Измайловна]

ответ Минтраспорта МО

Нам это как-то облегчит дорожную ситуацию ,интересно) Лишь бы у правительства денег хватило на их планы, особенно на фоне падения нефти!

[woo]

Нам это как-то облегчит дорожную ситуацию ,интересно) Лишь бы у правительства денег хватило на их планы, особенно на фоне падения нефти!

как бы на фоне падения нефти не пересмотрели проект и не ограничились просто расширением дороги у дивизии и всё :) хотя еще хуже может быть, если бабки закончатся посередине строительства, как было с алабяно-балтийским тоннелем.

[Margarita]

ага, а в Павшинской пойме пешеходный мост через реку открыли, там теперь до метро пешком 15 мин...а у нас (((

[Nikolaich]

напомните, плиз - коим образом нам НИшникам облегчит жизнь строительство скоровая до района Ивановское, и где конкретно он там будет ходить??

[Нео]

Nikolaich, добираясь через Первомайскую, никак. А если ездить от м.Ш.Энтузиастов, то удобно - доехать до конечной, которая сразу перед МКАДом за постом ДПС на выезде из города перепрыгнуть там на любой транспорт в сторону области. Желтая ветка метро короткая и скоростная, плюс трамвай в пробках не стоит и в итоге должно побыстрее получаться. Ну, и главное облегчение - это реальный шанс, что его когда-нибудь за МКАД потянут :)

[Nikolaich]

Nikolaich, добираясь через Первомайскую, никак. А если ездить от м.Ш.Энтузиастов, то удобно - доехать до конечной, которая сразу перед МКАДом за постом ДПС на выезде из города перепрыгнуть там на любой транспорт в сторону области. Желтая ветка метро короткая и скоростная, плюс трамвай в пробках не стоит и в итоге должно побыстрее получаться. Ну, и главное облегчение - это реальный шанс, что его когда-нибудь за МКАД потянут :)

ну если что попутку любого типа ловить за постом ДПС - тогда наверно чуток полегче действительно.
а насчет Первомайки - понял, никакой пользы...

[woo]

А если ездить от м.Ш.Энтузиастов, то удобно - доехать до конечной, которая сразу перед МКАДом за постом ДПС на выезде из города перепрыгнуть там на любой транспорт в сторону области.

это только если работать у м. ш. энтузиастов, иначе - лишняя пересадка и лишние деньги на ветер :( в общем нам ни горячо ни холодно, только надежда что когда-то, к 2020-му...

[Nikolaich]

это только если работать у м. ш. энтузиастов, иначе - лишняя пересадка и лишние деньги на ветер :( в общем нам ни горячо ни холодно, только надежда что когда-то, к 2020-му...

так вроде он там параллельно шоссе идет и должен там останавливатцо по плану??

[yamaki]

На ШЭ планируют же какую-то крупную пересадочную станцию на малое кольцо ж/д? Думаю трамвай поэтому оттуда и тянут.

[Нео]

ну если что попутку любого типа ловить за постом ДПС - тогда наверно чуток полегче действительно.
а насчет Первомайки - понял, никакой пользы...

Вот почём теперь осталось понять ) Да и заниматься частным извозом, сажая на глазах инспекторов дпс, не каждый на поднятую руку тормознет. Скорее уж по старинке маршрутки и автобусы. Но по деньгам маршрутка от туда те же 50 рублей и это за то, чтобы просто переехать мкад... сволочи.

[Mercury]

В любом случае, и вторая нитка Реутов-Балашиха, и трамвай - это хорошо.
Кому-то без разницы, кому-то нет, в целом будет лучше, вот как хотите :)

[woo]

Есть у меня какое-то подозрение, что для МО чем-то сильно невыгодно расширение метро на её территорию, поэтому эта тема встречает такое сопротивление и спускается на тормозах. Даже существующие станции метро, которые за МКАД - они по сути расположены на территории Москвы, а не области.
И возможно это всё потому, что метро усилит отток рабочей силы в столицу, а это минус в налоги области, а также минус по транспортной части - оплата проезда в метро будет уходить скорее всего Москве. Плюс люди будут не только легко зарабатывать в столице, но и тратить там же (те же налоги). Недвижимость же в подмосковье - она и так распродается как горячие пирожки, достаточно ляпнуть "скоро тут будет метро/трамвай". Но потом все эти планы спускаются на тормозах. Кстати еще есть ощущение того, что в последнее время тема легкого метро в подмосковье развернулась в сторону строительства веток, соединяющих города подмосковья, а не ведущих в Москву. Мелькала новость про ветку Мытищи-Балашиха-Железнодорожный.

И всё это безобразие будет продолжаться, пока волевым решением не объединят МО и Москву, или не присоединят новые территории (как с Новой Москвой). Но после недавнего расширения Москвы, на присоединение новых районов, наверное, надеяться не приходится в ближайшие лет 10-20.

P.S. вполне возможно, что я ошибаюсь :)

[STAS&INNA]

нашел вот такие планы по развитию транспорта МО, про актуальность не отвечу, может уже кто-то выкладывал http://mt.mosreg.ru/...data/249485.pdf

[yamaki]

http://mt.mosreg.ru/...data/249485.pdf

У области просто денег нет. На строительство метро есть деньги только у Москвы.

[HexMaster]

У области просто денег нет. На строительство метро есть деньги только у Москвы.

К Меге в Химках хотят простроить. Там деньги есть у частного инвестора.

Сообщение отредактировал HexMaster: 09 декабря 2014 - 11:38

[Slm]

вот такое вот сегодня вычитал

http://www.irn.ru/news/96266.html

[STAS&INNA]

вот такое вот сегодня вычитал

http://www.irn.ru/news/96266.html

Есть у меня предположение, что если метро появится, то это будет на территории Железнодорожного, но в связи с объединением получится, что вроде, как метро в Балашихе появилось. Нам от такого метро ни горячо, ни холодно будет.

[yamaki]

К Меге в Химках хотят простроить. Там деньги есть у частного инвестора.

У нас были готовы и китайцы строить и даже немцы и Сименс. Только почему-то опять все просело на других "частных инвесторах". А уже лет 5 могли бы кататься.
Ссылка, простите, кому-то покажется спорной, но факты есть факты: https://navalny.com/p/3984/ (ни к чему не агитирую, просто посмотрите, что по факту получилось).