Сообщений в теме: 1731

[Alenka]

А в соседней ветке как раз предлагается вариант с маршрутками от НИ

И прекрасно.
Я здесь вариант с маршрутками не обсуждаю, я сравниваю различные варианты реализации "трамвайного проекта", с контстатацией факта (для меня) - "маршрутка из района удобнее".

Трамвай вдоль ШЭ - сублимация улучшения транспортной доступности для жителей НИ ( в моем лице и по моему мнению). Имею право так считать.

[Garry]

Жителям Ивантеевки и Фрязино ближе, мягко говоря, в метро Мытищи, чем в метро Косино.

Так и пусть едут, оставить им короткое плечо, что повысит оборачиваемость поездов и увеличит пассажиропоток, зачем Балашиху-то туда пристегивать?

Вы Восточную Балашиху видели? Какая там сейчас активная стройка вдоль ШЭ и за ШЭ на юг? Оттуда практически нет шанса добраться до ближайшего метро по ШЭ даже за час!

Вот потому и нужен трамвай-дублер ШЭ от восточных районов Балашихи. О рентабельности можно не беспокоиться, в городе далеко за 200 тыс. населения, подавляющее большинство которого ездит на работу в Москву.

[Alenka]

Это получается, что люди будут полчаса давиться в трамваях, только ради того, чтоб приехать к черту на куличики на конечную загородную станцию, сесть в нее и еще час ехать до пункта назначения.

Конкретизируйте при каком проекте, от какой точки и до какого метро люди будут прям "давиться" в трамвае?
И почему от метро Мытищи или Косино (Новокосино) им еще час на метро куда-то ехать, а вот от метро ШЭ, до которого "давиться" на трамвае вдоль шоссе минут на 30-40 больше, не нужно час куда-то на метро ехать?

[Alenka]

Alenka (26 Июнь 2014 - 14:21) писал: Вы Восточную Балашиху видели? Какая там сейчас активная стройка вдоль ШЭ и за ШЭ на юг? Оттуда практически нет шанса добраться до ближайшего метро по ШЭ даже за час! Вот потому и нужен трамвай-дублер ШЭ от восточных районов Балашихи. О рентабельности можно не беспокоиться, в городе далеко за 200 тыс. населения, подавляющее большинство которого ездит на работу в Москву.

Им с востока ближе в метро Новокосино на трамвае, чем на том же трамвае на 30-40 минут дольше до метро ШЭ вдоль шоссе.
Вы не понимаете? Между Новокосино и ШЭ по метро всего 7-9 минут, зачем им "давитьс" (как вы пишете) лишние 30 минут в трамвае, а? Где логика?
+ трамвайные пути не позволят расширить ШЭ.

[Garry]

Конкретизируйте при каком проекте, от какой точки и до какого метро люди будут прям "давиться" в трамвае?
И почему от метро Мытищи или Косино (Новокосино) им еще час на метро куда-то ехать, а вот от метро ШЭ, до которого "давиться" на трамвае вдоль шоссе минут на 30-40 больше, не нужно час куда-то на метро ехать?

Потому что от конечных станций так и ехать, за исключением нашей ветки.
И причем тут метро ШЭ? Я его вообще не упоминал, я писал, что выделенные трамвайные линии (лучше всего эстакады) должны проникать максимально глубоко к центру Москвы, в идеале к кольцевой линии.

[Garry]

Им с востока ближе в метро Новокосино на трамвае, чем на том же трамвае на 30-40 минут дольше до метро ШЭ вдоль шоссе.
Вы не понимаете? Между Новокосино и ШЭ по метро всего 7-9 минут, зачем им "давитьс" (как вы пишете) лишние 30 минут в трамвае, а? Где логика?
+ трамвайные пути не позволят расширить ШЭ.

Трамвайные пути не обязательно должны вплотную к ШЭ идти. Я же говорю - эстакады и путепроводы. Весь цивилизованный мир так делает.

[Mercury]

А что до меня, так я с удовольствием буду ходить пешком в сторону гипотетической остановки трамвая, которая у ШЭ, или ОШ. У нас не так мало наших авто, а приплюсовать к ним ещё и маршрутки ...
Но это так, просто. Митинговать не пойду на эту тему :-)

[Garry]

И Я)))

[supermario]

Ваших машин не мало,а наших маршруток нет!
Даешь остановку в микрорайоне!


п.с. кажется срач намечается дождь начинается.

[Alenka]

И причем тут метро ШЭ? Я его вообще не упоминал, я писал, что выделенные трамвайные линии (лучше всего эстакады) должны проникать максимально глубоко к центру Москвы, в идеале к кольцевой линии.

В ступор ввели
В в курсе, что ближайшее метро по ШЭ, вдоль линии движения трамвая, это метро Шоссе Энтузиастов? И участок движения трамвая от МКАДа в сторону центра вроде как согласован?
Так уверенно про трамвай вдоль шоссе, а куда приходит не знаете, ну даете!

Потому что от конечных станций так и ехать, за исключением нашей ветки.

Да вы что?
Подавляющее большинство веток от конечной до кольцевой - 13-22 минуты, кстати самая короткая не наша, а сокольническая ветка сейчас.
Есть только 2 проблемных направления и - пятницкое шоссе и Бунинская аллея, от которых до кольца 35-39 минут. Но это уже не просто замкадье, это далекое замкадье. И вообще не наша тема.

[Mercury]

Ваших машин не мало,а наших маршруток нет!
Даешь остановку в микрорайоне!


п.с. кажется срач намечается дождь начинается.

Сегодня не обещали ;-) Наш район - наши авто и маршрутки :-) И трамвай наш, только не приехал ещё :-)

[lexx875]

Всем привет!
Вроде бы еще никто не кидал новость:

http://www.balashiha...BA%D0%B8%D1%82/

Опять пустые обещания?

А нет, кажется было... Но не с этого сайта :)

Сообщение отредактировал lexx875: 26 июня 2014 - 16:57

[yamaki]

Ну а зачем обитателей восточной Балашихи везти до метро через пень-колоду, когда можно напрямую и через весь город эту линию организовать, подбирая по пути жителей всех крупных микрорайонов?
Такие же ветки сделать для Мытищ, Железки и др.

Вот я про это же.
Совершенно непонятно.

Уже сейчас (при желании и странно что давно такого не сделали) есть недорогое решение - выделенка на Горьковке. Автобус едет от метро Шоссе Энтузиастов без остановок в Балашиху. По городу Балашиха уже делает остановки.
Выделенка посередине Горьковски и огорожена бетоном. Автобусы ходят один за другим.
Балашихинцам по сути нужно от метро доехать до города своего. На ШЭ никто не выходит, только местные. А местные пока пользуются другим транспортом.

Дешево и сердито. Если автобусы будут ходит часто-часто, с нормальной скоростью (ибо без остановок, выделенка отделена и никого пускать не нужно и корячится от остановок) - время в пути будет минут 20, например. Профит.

Заставлять людей тащиться в Мытищи - ад. Тем более, что больше половины ездящих из Балашихи работают в восточном районе и Мытищинская ветка им ни туда ни сюда.

Сообщение отредактировал yamaki: 26 июня 2014 - 18:01

[Mercury]

Вот чего я не пойму, а с чего решили, что из Балашихи в Москву надо через Мытищи? Может всё для того, чтобы в Мытищи - не через Москву :-)
И как это упирается в то, что пойдёт линия из Ивановского в конце концов или нет? :-)

[hlk]

Всем привет!
Вроде бы еще никто не кидал новость:

http://www.balashiha...BA%D0%B8%D1%82/

Опять пустые обещания?

А нет, кажется было... Но не с этого сайта :)

С этого сайта, как раз. Вчера целый день обсуждали. Я там выкладывала ссылки от первоисточника и даже пыталась пересказать. Но некоторые любят: "Я не читал, но я против". А квинтэссенция этого проекта в том, что от этого кольца коридорами будут отходить ветки , соединяющие с Московским метро. И создается это не для того, чтобы облегчить жизнь "аборигенам" НИ, которые ездят на работу в Москву, а для удобства многих жителей области. И одной из задач этого проекта является соединение транспортом аэропортов. А для нас, по-моему самое лучшее - это маршрутка из нашего НИ , да хоть до метро Новогиреево ( 10-12 минут).

[hlk]

Трамвайные пути не обязательно должны вплотную к ШЭ идти. Я же говорю - эстакады и путепроводы. Весь цивилизованный мир так делает.

А кто-то недавно называл это маниловщиной.

[Mercury]

Иду я сегодня со стороны Будёновского проспекта

- это не я , и дальше опять не я

И что я вижу?!

Новые пути

Кто-нить в курсе, что это за история? Я про пути, а не про то, что я там шёл ....

[rusmysta]

Новый маршрут трамвая по чтк в сторону партизанской и возможно ул подбельского?

[Mercury]

Пришла мысль о пересадочном узле, и можно было бы вздохнуть, неужели началось, но пути уклоняются в другую сторону ...

[Mercury]

Из истории http://www.mka.mos.r.../2013102801.pdf