Сообщений в теме: 1731

[Mercury]

Alenka, лично мне, трамвай от Ивановского в центр, очень и очень интересен :-)

[Нео]

Alenka, а мне кажется, что и до МКАДа трамвай проект новоизмайловцам интересен. Для самых сильных духом или самых жадных от его конечной ровно 4км топать до дома. На чутку больше, чем от Стройки. Но трамвай он же до ночи ходит и ходит часто. Вот если бы от трамвая ещё челнок какой рублей за 30 прямо внутрь НИ ходил... былобы большое подспорье. Маршрутка до метро сейчас 60, а было бы трамвай 30 и маршрутка 30. Но за эти же деньги оказывался бы уже в Лефортово.

[Garry]

http://inmosreg.ru/g.../603610644.html

http://inmosreg.ru/g.../603615962.html

и интервью Воробьева: http://www.vedomosti.../06/24/28083801

Просто удивительно, до какой степени эти помпезные трамвайные планы могут быть бесполезны применительно к аборигенам НИ.

[Garry]

Нет!!!

А как по мне, так было бы прекрасно, если бы вдоль Деминого Луга трамвай ходил.
Я бы даже вполне согласился ради него Металлургом пожертвовать.

[Alenka]

Помоему там нет никаких остановок под трамвай. Там остановки под существующий транспорт. А под трамвай они еще там ничего не делали. Это отдельный проект. Еще полоску от леса они под трамвай заберут.

А как остановка под трамвай отличается от остановки под автобус, не понимаю?
Пока нет остановок вдоль движения от Москвы в Ивановское и самих путей, ИМХО, будут делать потом при прокладке трамвайных путей, когда закончат строительство полотна в Ивановское. Это же логично, зачем перекрывать заранее новый участок дороги, если часть трассы итак перекрыта из-за ремонта или прокладки коммуникаций?

[Garry]

...Это же логично, зачем перекрывать заранее новый участок дороги, если часть трассы итак перекрыта из-за ремонта или прокладки коммуникаций?

Если бы мы были гражданами, скажем, Лесото, или Папуа-Новой Гвинеи, тогда еще можно было бы взывать к логике в подобных вопросах.
Но нам повезло гораздо больше, соответственно, подобные перформансы проводятся куда интереснее.
Все-таки шутка про асфальтоукладочную машину, ломающую асфальт сразу после укладки (потому как это гораздо легче и дешевле, чем ждать, пока асфальт затвердеет и только потом его долбить), не так уж и далека от реальности.

[Alenka]

Маршрутка до метро сейчас 60, а было бы трамвай 30 и маршрутка 30. Но за эти же деньги оказывался бы уже в Лефортово.

Я не думаю, что у многих жителей НИ конечный пункт в Лефортово, подавляющее большинство там сядет на метро и поедет дальше. В итоге, 1 доп. пересадка за теже деньги, а если учесть, что время тоже деньги, получается с челноком от НИ и трамваем от Ивановского немного дороже, чем на маршрутке от НИ до метро :)

Да, конечно, тому кто ездит в Москву не в часы пик с конечной точкой в Лефортово, все это очень и очень интересно, а остальным ну никак не интересно, мне так кажется.
В плане продажи квартиры после запуска трамвая, может быть полегче будет тому, кто инвестировал, если покупатели не дотошные будут и не пройдут ножками все эти маршруты.

[Garry]

Все-таки подобные проекты должны ориентироваться на основные пассажирские потоки, а они в Моск. обл. удивительно похожи - утром - все в Москву, вечером - обратно.
Вот и надо вдоль всей Балашихи линию тянуть до какого-нибудь вокзала.
Вещь, очевидная просто до невозможности.
А нас пичкают какими-то Мытищами и Ивантеевками... Оно кому надо?!
Нет, человек десять со всей Балашихи конечно, обрадуются. В Мытищах тоже избранным повезет. А трамваи будут пустыми ходить, как у меня во Владивостоке аэроэкспресс.
Нет пределов, до какой степени можно извратить здравый смысл...

[Нео]

А как по мне, так было бы прекрасно, если бы вдоль Деминого Луга трамвай ходил.
Я бы даже вполне согласился ради него Металлургом пожертвовать.

Разговор про немного другое был. Про лесополосу вдоль Шоссе Энтузиастов на московском участке.

[Garry]

Разговор про немного другое был. Про лесополосу вдоль Шоссе Энтузиастов на московском участке.

А, тогда вообще не жалко.
Москва и так достаточно зеленый город

[Нео]

Garry,ну спасибо Но мы не дадим наш Измайловский парк рубить даже в угоду удобству. Изначально как сделали просеку и запроектировали место под пути, так его и используют. Замечу, что сейчас делают и ничего не вырубают. Прежде чем, такие скоропалительные заявления делать, может быть лучше повнимательнее сначала проект 1й очереди изучить?

[Garry]

Нео, пожалуйста)))
В Москве и так несколько парков размером со среднестатистический райцентр, так что в сумме десяток-другой просек баланс не нарушит.

[Alenka]

Если бы мы были гражданами, скажем, Лесото, или Папуа-Новой Гвинеи, тогда еще можно было бы взывать к логике в подобных вопросах.
Но нам повезло гораздо больше, соответственно, подобные перформансы проводятся куда интереснее.
Все-таки шутка про асфальтоукладочную машину, ломающую асфальт сразу после укладки (потому как это гораздо легче и дешевле, чем ждать, пока асфальт затвердеет и только потом его долбить), не так уж и далека от реальности.

Для прокладки полосы тротуара с остановками, отделяющую шоссе от трамвайных путей в данном случае не требуется ломать то, что сейчас построено.
Да, перед укладкой путей снимут они верхний слой асфальта полосой, положат, обкатают рельсы, и снова асфальтом закатают по снипам.
Все логгично как раз, как ни странно.
А вот если бы они сразу эту полосу обособили и не открыли для временного движения транспорта, вообще нереально было бы в Москву прорваться сейчас.

Нет, человек десять со всей Балашихи конечно, обрадуются. В Мытищах тоже избранным повезет. А трамваи будут пустыми ходить, как у меня во Владивостоке аэроэкспресс. Нет пределов, до какой степени можно извратить здравый смысл...

Сокраменто и близлежащие микрорайоны очень обрадуются. В той части Балашихи сейчас активная застройка, а транспортная доступность - никакая, это мягко сказано еще. И квартиры продаваться начнут активнее, да и Мортон как раз Сакраменто строит.

[Нео]

Для прокладки полосы тротуара с остановками, отделяющую шоссе от трамвайных путей в данном случае не требуется ломать то, что сейчас построено.
Да, перед укладкой путей снимут они верхний слой асфальта полосой, положат, обкатают рельсы, и снова асфальтом закатают по снипам.

А рельсы-то приподнятые Асфальт снимать не надо.

[Alenka]

А рельсы-то приподнятые Асфальт снимать не надо.

По снипам сначала рельсы, потом откатка. потом асфальт.
На асфальт нельзя класть рельсы, можно или на гравий или на бетонную плиту.

[Нео]

По снипам сначала рельсы, потом откатка. потом асфальт.
На асфальт нельзя класть рельсы, можно или на гравий или на бетонную плиту.

Не...они вообще приподнятые.

[Garry]

Сокраменто и близлежащие микрорайоны очень обрадуются. В той части Балашихи сейчас активная застройка, а транспортная доступность - никакая, это мягко сказано еще. И квартиры продаваться начнут активнее, да и Мортон как раз Сакраменто строит.

Им всем в Мытищи надо?
К тому же предложенный мною вариант нисколько сакраментовцев не обделял бы, а наоборот - везли бы все стадо почти в центр столицы... насколько возможно, а не во всякие там фрязины...
Так же как жителям остальных городков, на голову которых внезапно свалилось такое счастье - сильно их Балашиха интересует?.
Короче, решили строить не так, как надо, а так, как проще.
Напоминает анекдот -
Жена - мужу:
-Если тебе ночью захочется воды, то в кухне на столе стакан молока.
Муж - жене -
-Да.. а если тебе ночью захочется вина, то в кладовке стоит бутыль с керосином.
Так и тут - если вам хочется в Москву, мы вас с ветерком домчим в Ивантеевку. Да еще по билетикам, интегрированным в транспортную систему.

Сообщение отредактировал Garry: 25 июня 2014 - 15:48

[hlk]

Просто удивительно, до какой степени эти помпезные трамвайные планы могут быть бесполезны применительно к аборигенам НИ.

А Вы уже абориген? здорово!

[Garry]

А Вы уже абориген? здорово!

Какой там... я еще даже 700 руб. 30 коп. не доплатил "Лидеру" за разницу в метраже..

[Mercury]

Какой там... я еще даже 700 руб. 30 коп. не доплатил "Лидеру" за разницу в метраже..

А уже готовы лес рубить в Москве :-) Только после оплаты новых, компенсирующих посадок ;-)