Сообщений в теме: 1731

[KSME]

offes,к тому, который от Подбельского, придётся долго добираться через Балашиху

Да мы живем в центре Балашихи....Так что будем рады любым положительным развязкам))

[Mercury]

Да мы живем в центре Балашихи....Так что будем рады любым положительным развязкам))

Думаю, что Ваш аватар, который будет жить в НИ, испытает такие-же чувства, делая круг, добираясь до Подбельского на трамвае

[KSME]

Думаю, что Ваш аватар, который будет жить в НИ, испытает такие-же чувства, делая круг, добираясь до Подбельского на трамвае

Да я в целом за жителей Балашихи был бы рад :) построй они хоть что-то вразумительное. А если касаться непосредственного НИ, то даже по Щелчку (но скоростной! трамвай) положительно повлияет на движение по горьковке, т.к. многие ее используют избегая пробок на щелчке в качестве объезда.

[Mercury]

http://www.m24.ru/infographics/1038

[HexMaster]

Ни сантиметра за МКАД... :(

[Mercury]

HexMaster, новости-то Московские ;)
И как ранее говорили, главное - чтобы сделали :))

[SpiritHawk]

http://www.kp.ru/dai...6145.7/3034306/

[alekkks23]

http://mka.mos.ru/pr...ail/869948.html трамвайчик наш почти..

Сообщение отредактировал alekkks23: 29 октября 2013 - 16:45

[SpiritHawk]

http://mka.mos.ru/pr...ail/869948.html трамвайчик наш почти..

Это хорошая новость. Видимо поэтому они сказали (чиновники), что трамвая не будет в ближайшее время....по плану планируют закончить в 16, плюс косяки т.е. 17 год

[Klounader]

на перекрестке ш.э. с купавенским, если смотреть в сторону области, то смонтировали высокие бордюры, плавно перетекающие в сторону новогиреево.
а с левой стороны, то бишь купавенском, где трамвай по идее заканчивается, похоже будет на разворотный круг (временный?).
но что за синий переход? да еще и высоченный - имхо, неудобный. реально не в кассу там стоит, ведь через 50 метров, есть нормальная пешеходная зёбра к седьмому континенту.
лучше б подземные переходы вырыли на этом перекрестке.
относительно эстакады, по какой стороне она пойдет - непонятно.
на картинках в статьях и остальных проджектах, трам должен пойти кагбэ по правой стороне, однако, до самого мкада раскопано по левой!
ходил гулять пешком в балашиху, говноямы опять же по левой стороне.
с учетом прокрадки трампутей по жд, имхо, выпилить электричку от самого реутово, а в реутово сделать пересадочный пункт на обычную электричку, ну или метро/автобус и т.д., кому как удобнее.
а заместо этого запустить по этой дороге тот же нанотрамвай от балашили, слекга модернизировав пути.
опять же, якунин такой же жадный пи**рас, что ему впадлу будет однопутку превращать в двухпутку, а тем более, отдавать эту ветку на растерзанине мосгортранса и прочих.
так что его обещания наладить эту ветку выглядят сами понимаете как и по однопутке много человеков в часпик перевезти нереально.
но даже если постараться, то вполне реально пользуясь этой веткой в текущем виде и состоянии подавать электричку каждые минут 15. не больше..
многие из вас может не догадываются, что треть пробки зависит от б.купавенского проезда, который тянется наверх.
имхо, если бы пустить обычный трамвай от 16й-парковой (с разворотного кольца) до ш.э., (а это менее трех километров и без особых затрат), то купава реально стала бы проще дышать. соответственно и ш.э. разгрузилось бы. http://maps.yandex.ru/-/CVbWeL0s
в данном случае ничего не мешает, кроме одной пятиэтажки на 16парковой, в 10 метрах от окон которой не позволят пустить трам.
хотя в некоторых местах ограничение в 20 метров от здания совершенно не соблюдается - а это меньше пяти.
см.измайловский вал, например.
и тем самым, получится без особых затрат соединить две ветки трамвайных путей, значительно разгрузив автодороги и людям действительно проще будет пересесть на трамвай до пункта назначения, чем переться по пробкам с пересадками.
ведь куда удобнее будет и от ш.э. и от первомайской в балашиху и обратно ездить, разве нет ?
да и по расстоянию, получается совершенно одинаковое, что до желтой ветки, что до синей.







в последствии и от ш.э. до щербаковской с партизанкой соединить по электродному. там вообще ничего не мешает проложить менее трех километров вдоль дороги.
в идеале даже пропустить по всей электродной пр. и ул., выйти на зеленый проспект и соединиться с новогиреевской веткой на 3ей владимирской, получив этакое кольцо, которое сможет обслуживать промзоны к метро и обратно.
и вообще: http://maps.yandex.ru/-/CVbWiNK1

по результатам тестирования, оказывается, от новых черемушек до семеновской добираться в два раза быстрее, чем от ю.измайлово. а уж балашиха еще час-полтора сверху. походу, от бутово на метро тоже быстрее получится, чем на автобусе+метро.
и да, от первомайской до шоссе энтузиастов пешком получается быстрее, чем на автобусе в час-пик ;)

Сообщение отредактировал Klounader: 01 ноября 2013 - 08:39

[Mercury]

Klounader, реконструкция железки до Балашихи запланирована

[Klounader]

Klounader, реконструкция железки до Балашихи запланирована

уже несколько лет как )

[comanch]

Сегодня положили газету Восточного округа, там написано, что трамвай будет ехать до пересечения ул.Сталеваров, ближе к МКАД будут делать разворотный круг и обратно трамвай поехал к метро Ш.Э.

[Mercury]

Сегодня положили газету Восточного округа, там написано, что трамвай будет ехать до пересечения ул.Сталеваров, ближе к МКАД будут делать разворотный круг и обратно трамвай поехал к метро Ш.Э.

Так и планировали в 1-ой очереди

[Нео]

Про первоначальный план первой очереди трамвая. Особенно для соседа по Челябинской. Трамвай запланирован вдоль леса по той стороне, по которой он идет сейчас до 3ей Владимирской. Просто продлят. На перекрестке с Купавенским, точнее ПЕРЕД перекрестком пути перекинутся на другую сторону ШЭ. Что клумбу круглую срыли, видели? Дальше видимо как-то над автомойкой и ТАТ-заправкой... их вроде не планируют сносить. В связи с чем летом там проводили реконструкцию подземных коммуникаций. Дальше до МКАД трамвай планировали пустить по этому бесполезному скверу, отделяющему шоссе от района Ивановское, где никто кроме пары-тройки отчаянных собачников не гуляет. И в конце сквера у поста ГИБДД будет разворотка. Вроде так.
Синий мост у седьмого континента сделали не с проста. Как раз от трамвайной остановки по нему переходить в микрорайон ЮжИзмайлово. И так как поток пассажиров с трамвая ожидается большой, то и мост за надобностью. Да, очень жалко, что не сделали подземный (три подземных перехода в лес напротив всех трех улиц Магнитогорской, Челябинской и Чечулина хоть частично решили бы наши беды с пробкой и полностью обезопасили бы пешеходов, Т-образные перекрестки очень опасны). А вот что до сих пор в голове не укладывается... на всех планах развития Москвы развязку с Купавенским рисовали круговой(!) Круг с вылетной магистралью это белка полная. Там не просто напрашивается, а безумной нужна эстакада. Такая, которую мутят на Щелковской на перекрестке с 9й Парковой улицей. Почему трамвай не пустили по нашей стороне шоссе? (О чем тоже в прочем очень жалеем... в Ивановском всё - автобусы-фигобусы, троллейбусы 64 каждые 5 минут, метро... а у нас хрен чего... трамвай и тот им достается!..) Но с другой стороны всё равно сквер простаивает пустым, у местных жителей за 36лет так совсем не прижился, а с другой стороны на пустыре высоток понастроили, сейчас ещё одну строят (ранее пустующая сторона ул.Магнитогорская). Они и так на плывуне стоят... вибрация от шоссе.... ещё вибрация от трамвая прямо под окнами... думаю, проектировщики побаиваются, что дома просто развалятся и поэтому перенесли его на другую сторону после перекрестка.
В область, думаю, трамвай потянут когда дойдет дело до реконструкции петель нашей Горьковской развязки. Об этом много на сайте развития Москвы написано. Напроектированные восьмерки будут постепенно переделывать, чтобы въезжающие на МКАД перестали мешать съезжающим.
PS Klounader, нарисованного Вами трамвая через лесопарк не будет никогда! По определенным причинам. И Пироговка одна из причин в том числе. А ещё Ногинское шоссе, которое мы всё таки с ужасом ждем. Наш район юи всегда немного на отшибе будет. Смиритесь уж с этим, если предыдущих 35-36 лет, чтобы это понять не хватило. Про метро с выходом у нас на горке перед универмагом (нынешняя Авоська) историю знаете? Как оно у нас должно было быть, а потом вдруг в Новогиреево желтая ветка внезапно ушла. И из-за чего это случилось...

Сообщение отредактировал Нео: 04 ноября 2013 - 14:05

[alekkks23]

так для нашего НИ это плюс минус или вообще без разницы? и такой вопрос-ногинское шоссе оно как пойдет?где?
а вы Нео живете где Ивановское?и описали ненадобность трамвая как он запланирован?или я не пойму.. что-то

[Mercury]

Это плюс, так как лично мне, не надо будет делать пересадку на автобус у Славы, а только в Ивановском, что несколько сократит время, при условии, что легковушки тупо не столпятся на трамвайных путях

[Нео]

Это плюс, так как лично мне, не надо будет делать пересадку на автобус у Славы, а только в Ивановском, что несколько сократит время, при условии, что легковушки тупо не столпятся на трамвайных путях

alekkks23, как-то вот так



Если оценивать глазами жителя НИ ситуацию в целом, то... чем больше московского транспорта идет прямо до МКАДа (и по МКАДу в том числе), тем лучше. Меньше пересадок. К тому же на той временной конечной трамвая у поста ДПС можно было бы, не переходя дорогу, тут же садиться на областной автобус/маршрутку. Только они с конечной от метро, наверное, будут идти заполненные. Но по идее можно.
Хотя вот тут бы маршрутчики с новым маршрутом и пригодились - короткий рейс от конечной трамвая внутри МКАД до улицы Ситникова, например. По моему здорово нам и выгодно хозяину маршрута.
А про Ногинское шоссе... на плане Москвы стоит взглянуть. Пешеходный Измайловский проспект спустя пятьдесят лет надеются превратить в настоящий проспект. Чтобы по нему на 4е сразу транспортное попадать. Разгрузить Первомайскую улицу. Но для нас лично это крах менталитета... мира нашего тихого зеленого района, если хотите.
Прорыть под МКАД в область и там до Ногинска скоростное шоссе дублер Горьковки (не спроста там в Ногинске такую развязку явно на перспективу забацали). А в Москве после МКАД в лесопарке и районе Пироговки туннель под землей пустить. Чтобы он выниривал в районе 13й парковой. Но это пока проект вилами по воде. Такой же мутный, как и трамвай.

Сообщение отредактировал Нео: 04 ноября 2013 - 21:31

[Temko]

Пешеходный Измайловский проспект спустя пятьдесят лет надеются превратить в настоящий проспект. Чтобы по нему на 4е сразу транспортное попадать. Разгрузить Первомайскую улицу. Но для нас лично это крах менталитета... мира нашего тихого зеленого района, если хотите.

Тоже давний житель ЮИ. На магнитогорской живу. Выше сказанное верно. Лично мне нравиться жить на отшибе в зелени и вдалеке от метро.
Что касается трамвая слышал что трамвай будет идти по эстакаде по нечетной стороне ивановского по скверу, до сталеваров. Обитатели автомойки на пересечении Купавенского и ШЭ тоже тихо готовятся к кольцевой развязке и эстакаде над головой.

[Нео]

Temko Сосед, то есть про кольцевое движение мне не приснилось? Этот кошмарный кошмар правда запроектирован?
Каждый раз открываю план... Фу, думаю, мне снится и обратно закрываю
А про эстакаду так и не поняли... читали-читали всей семьей подробности... Мойку главное мою бы в покое оставили... ну, как мою... моюсь я на ней. Параллельно синему пешеходному мосту с той стороны шоссе будет ещё один мост уже для трамвая? Мы так это всё поняли пока.
P.S. Жить на отшибе мне нравилось, пока перед въездом в лес висел запрещающий знак, и по Б.Купавенскому свободно курсировать могли только жители ЮИ То есть пока он был закрыт для транзита.

Сообщение отредактировал Нео: 04 ноября 2013 - 20:03